Om oss
M/Y Barnegat er bygget i 1958 og konstruert av Jan Herman Linge. Båten er den største motorbåten i privat leie han har konstruert.
Vi har vært på besøk hos Jan Herma Linge og hans Kone Tuva i deres hjem på Konglungen, en fantastisk plass med masse historie og masse maritimt fra Jan Herman Linges lange karriere. Vi har fått kjøpe kopier av tegningene til Barnegat og fått litt av forhistorien til båten.
Barnegat ble bestillt av firmaet Norske Telektron i Oslo med General direktør Karsten Lyng som hoved ansvarlig, båten ble disponert av firmaets tre direktører, Karsten Lyng, Børje Andersson og Dagfinn Eide, sistnevnte hadde det tekniske ansvaret.
Båten er påbegynt i Brevik og Livoldens båtbyggeri, Karsten Lyng var ikke fornøyd med fremdriften og spanter og kjøl ble fraktet på landeveien ned til Fevik ved Gjeruldsens båtbyggeri i Fevik kilen. En kuriositet fra byggeperioden er blitt fortalt av Ingemann Gjeruldsen, hans onkel bygget båten og byggeriet var for kort slik at den ene endeveggen ble revet under bygging og pressening lagt over båten. Når M/Y Barnegat var sjøsatt ble veggen satt opp igjen.
Jan Herman Linge og de tre direktørene hadde prøvetur hvor de klokket hastigheten til 11 knop.
Vi har vært heldige å få noen bilder fra Børje Anderssons kone fra båtens tidlige år, den er bygget i amerikansk oregon pine, en farge som ble svært lik teak. Barnegat ble malt hvit etter et eller flere små uhell som igjen medførte reparasjoner i Norsk furu og stor fargeforskjell.
Det har etter hva vi vet vært flere både store og små radarer, ekkolodd og kompass.
Dagfinn Eide kom på besøk når vi lå til kai under Risør Trebåtfestival 2004, et meget hyggelig besøk som vi skal gjenta sommeren 2005. Arnfinn Eide hadde mange detaljer og historier vi skulle få ta del i, vi gledet oss stort. Arnfinn Eide døde dessverre før vi fikk anledning til å bli bedre kjent
Jan Herman Linge på foredrag ved Sjøfartsmuseet i desember 2004.
Bildet ved siden av er fra venstre: John Arne Johansen, Tuva Linge, Jan Herman Linge og Kari Brenna.